三峡水利枢纽工程

更新时间:2014-06-29 16:33:34 来源: 作者: 浏览1508次 文字大小:

三峡水利枢纽工程

三峡工程简介

三峡工程全称为长江三峡水利枢纽工程。1992年4月3日,七届人大五次会议审议并通过了《关于兴建长江三峡工程决议》。1994年12月14日,三峡工程在前期准备的基础上正式开工。

工期

三峡工程分三期,总工期17年。

一期工程5年(1993——1997年),除准备工程外,主要进行一期围堰填筑,导流明渠开挖等。

二期工程6年(1997———2003年),工程主要任务是修筑二期围堰,左岸大坝的电站设施建设及机组安装等。导流明渠截流是二期工程转向三期工程建设的重要标志。

三期工程6年(2003———2009年),本期进行的右岸大坝和电站的施工,并继续完成全部机组安装。届时,三峡水库将是一座长达600公里,最宽处达2000米,面积达10000平方公里,水面平静的峡谷型水库。

巨大效益

三峡工程是中国,也是世界上最大的水利枢纽工程,是治理和开发长江的关键性骨干工程。它具有防洪、发电、航运等综合效益。

防洪:兴建三峡工程的首要目标是防洪,可有效地控制长江上游洪水。经三峡水库调蓄,可使荆江河段防洪标准由现在的约10年一遇提高到100年一遇。

发电:三峡水电站总装机容量1820万千瓦,年平均发电量846.8亿千瓦时。它将对华东、华中和华南地区的经济发展和减少环境污染起到重大的作用。

航运:三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道,万吨级船队可直达重庆港。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨,运输成本可降低35-37%。

三峡工程的综合效益

1、防洪:

三峡工程是减轻荆湖地区洪涝灾害的重要工程,防洪库容在73—220亿立方米之间。如遇1954年那样的洪水,在堤防达标的前提下,三峡能减少分洪100—150亿立方米,荆江至武汉段仍需分洪350—400亿立方米。如遇1998年洪水,可有效防御。长江三峡水利枢纽工程可以有效阻挡百年一遇的大洪水。

2、发电:

装机(26+6)×70万(1820万+420万)千瓦,年发电846.8(1000)亿度。主要供应华中、华东、华南、重庆等地区。长江三峡水利枢纽工程的发电量可以照亮大半个中国。

3、航运:

三峡工程位于长江上游与中游的交界处,地理位置得天独厚,对上可以渠化三斗坪至重庆河段,对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量,能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件,满足长江上中游航运事业远景发展的需要。

长江三峡水利枢纽工程在养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等方面均有巨大效益。

枢纽布置

枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物三大部分组成。

大坝位于河床中部,即原主河槽部位,两侧为电站坝段和非溢流坝段。水电站厂房位于两侧电站坝段之后。永久通航建筑物均布置于左岸。

大坝大坝即拦河大坝为混凝土重力坝,坝轴线全长2309.47米,坝顶高程185米,最大坝高181米。设有23个泄洪深孔,底高程90米,深孔尺寸为7×9米,其主要作用是泄洪。

电站坝段位于大坝两侧,设有电站进水口。枢纽最大泄洪能力可达102500立方米/秒。

水电站水电站采用坝后式布置方案,共设有左、右两组厂房。共安装26台水轮发电机组,机组单机额定容量70万千瓦。

通航建筑物通航建筑物包括永久船闸和升船机。永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5米,可通过万吨级船队。

升船机为单线一级垂直提升式,一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢运行时总重量为11800吨,采用全平衡钢丝绳卷扬方式提升,总提升力为6000牛顿。

水淹范围

三峡工程正常蓄水至175米时,三峡大坝前会形成一个世界上最大的水库淹没区———三峡库区。

三峡水库将淹没陆地面积632平方公里,淹没城市2座、县城11座、集镇116个,涉及到湖北省夷陵区、秭归县、兴山县、巴东县和重庆市主城区及所辖的巫山县、巫溪县、奉节县、云阳县、万州区、石柱县、忠县、开县、丰都区、涪陵区、武隆县、长寿县、渝北区、巴南区、江津市等。其中秭归、兴山、巴东、巫山、奉节等9座县城和55个集镇全部淹没或基本淹没。

三峡工程作为世界上最大的水利水电工程,其建筑物由大坝、电站以及船闸和升船机构成。

大坝

修筑在长江河床上的拦河大坝是用1800多万立方米混凝土浇筑而成的混凝土重力坝。大坝全长2309.47米,坝顶海拔高程185米,最大坝高181米 。为了保证三峡大坝修建过程中的正常通航,大坝分两段浇筑。目前在建的大坝有1600多米,位于三峡导流明渠以左部位。它由23个泄洪坝段、布置有14台发电机组的厂房坝段和非溢流坝段组成。由于这段大坝是在三峡二期工程期间浇筑的,所以也被称为“二期大坝”。目前,这段大坝的混凝土浇筑工作基本完成,并从今年9月开始挡水过流。三峡大坝的另一段,全长600多米的右岸大坝,要在今年11月导流明渠截流后,在截流所形成的围堰保护下进行浇筑。这段大坝在三峡三期工程浇筑,也称为“三期大坝”。这段大坝由布置有12台机组的电站厂房坝段和挡水的非溢流坝段组成,在2009年建成并同左岸大坝连成一体。

电站

三峡电站采用坝后式,分为左、右两座厂房,共安装有26台单机容量70万千瓦的发电机组,年均发电量847亿千瓦时。其中,靠近长江南岸的是右岸电站,装有12台机组;靠近长江北岸的是左岸电站,装有14台机组。这些机组运行水头最大变幅达52米,是世界上最大的机组。目前,左岸电站14台机组制造工作正在加紧进行,部分机组已开始安装。2003年将有4台机组发电。右岸电站将在导流明渠截流后开始建设。此外,在大坝右岸的山体内,还留有为后期6台扩机的地下电站位置,其进水口将与工程同步建成。

船闸和升船机

三峡工程永久性通航建筑物包括永久船闸和升船机,均位于左岸山体内。

永久船闸为双线五级连续梯级船闸,是在花岗岩山体中开凿出来的。其上下游引航道与长江主河床相连,船闸本身长1607米,加上引航道,全长6.4公里,可通过万吨级船队。无论是船闸规模还是水头,永久船闸都居世界之首。船闸由6个闸首和5个闸室组成,每个闸首均安装有两扇“人字门”,双线五级共有24扇。

为了保证旅客快速过坝,三峡工程将从2005年开始修建垂直升船机。三峡升船机也是世界上最大的升船机。它是用一个巨大的承船厢装上船只,连同水一起垂直提升起来。它一次可提升一艘3000吨级的客货轮,提升最大高度113米,最大重量1.13万吨。船舶经过升船机通过三峡大坝只需半个小时

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